Verschillende details van het ontwerp van het Bailey-ondersteuningsframe:

1. Het steunframe van Bailey en de verdeelbalk van het steunpunt moeten zo dicht mogelijk bij de kruising van de koorde en de baan worden geplaatst om de axiale kracht van de baan te realiseren, de lokale extra spanning veroorzaakt door de lokale buigend moment van de koorde, en maak de constructie De site voldoet aan het constructieplan.

2. De lengte van de horizontale verdeelbalk moet voldoen aan de vereisten voor het verwijderen van het framelichaam, omdat wanneer de beugel wordt opgericht, de Bailey-truss direct en verticaal op het installatiewerkoppervlak van de beugel kan worden gehesen. Bij demontage is het balklichaam echter al gevormd en kan niet direct worden opgetild, noch mag het schuin en schuin worden geplaatst. Hierbij dient een bepaalde lengte te worden gereserveerd om de groepstrek en zijwaartse beweging naar de buitenzijde van de flensplaat te realiseren, zodat de hijsmiddelen verticaal kunnen staan. Til het werkoppervlak op.

3. Als het echt onmogelijk is om het contact tussen de onderste koord van het Bailey-draagframe en de dwarsverdeelbalk bij de knoop te realiseren, dan moet worden overwogen om schuine banen toe te voegen. De schuine banen kunnen worden beschouwd als gelast en naast 8-kanaals staal geplaatst en in de Bailey-balk gestoken. Zijn eigen knoopplaat. Besteed aandacht aan de kwaliteit van het lassen en vermijd het gebruik van hoge stromen, die het originele Bailey-ondersteuningsframe kunnen beschadigen, het draagvermogen kunnen belonen en niet kunnen terugkeren naar de gehuurde eenheid, enz. Tegelijkertijd moeten indien nodig hoekplaten worden toegevoegd . Let echter op de berekening. Omdat de originele leden van de Bailey-truss zijn gemaakt van 16Mn-materiaal, is de sterkte-index iets hoger, maar het toegevoegde hellende web is alleen Q235, de sterkte-index is iets lager, maar de elastische modulus is hetzelfde, de stijfheidsindex is de aspect heeft geen controle.