Bouw van de eerste Hole T lichtbundel van de Bailey-brug In de Tailrace van de Sovjet-Unie

22 juli, Côte d'Ivoire Su Bulei-elektriciteitscentrale met succes afgerond de tailrace kanaal brug eerste gaatje T-beam beton gieten. Eigenaar van het project, de controlerende ingenieur, de Ivoorkust National Highway Bureau en de projectleiders departement getuige geweest van dit belangrijke moment, en de kwaliteit van de bouw en de vooruitgang van de bouw van de brug waren unaniem goedgekeurd door de betrokken partijen.

Aangezien de Bailey-brug een belangrijke brug in de stad van San Pedro, in de stad van Soupre is, het is zeer bezorgd over de Ivoorkust nationale snelweg-instantie en alle tekeningen zijn goedgekeurd door de Franse Tucker en de Cote d'Ivoire National Highway Autoriteit. Beam positie aanvaarding ook door verschillende partijen gemeenschappelijke aanvaarding, gieten proces door het nationaal laboratorium kant station bemonstering. Project afdeling actief coördineren het ontwerp opstellen van goedkeuring en aanvaarding van de positie en andere links, en eindelijk gelanceerd met succes de eerste T-straal gieten.

Sinds April 2016 begon No. 1 pier Stichting beton gieten, de cumulatieve voltooiing van beton gieten 2600 square, grondwerk opgraving 5700 plein. Gedurende deze periode overuren het personeel van de afdeling project in de geest van hard werken, in het gezicht van hoge temperatuur, malaria en vele andere ernstige natuurlijke omstandigheden, nog steeds in de lijn van de bouw. Geef volledige spelen het subjectieve initiatief, om op te lossen van de tropische hoge temperaturen, pompen hoge sterkte met een beton en andere technische problemen, om de kwaliteit van het project onder de premisse van het waarborgen van de vooruitgang van het project eisen.

Bailey brug is 78 meter in lengte, een gewapend beton gewoon ondersteund T-beam brug, brug cross (3 × 22) meter, set 2 uitzettingsvoegen, de brug is geregeld in het kanaal van de staart. De volledige breedte van de brug is 10.1 m, en de 1.3 m brede stoep en 1.3 m hoge trapleuningen zijn gerangschikt aan weerszijden. De resterende 7,5 m is de rijbanen en de twee richtingen 2.5km cross helling. Het bovenste deel van de brug bestaat uit 5 T balken per span, met een hoogte van 1,8 meter en een flens plaat dikte van 0,2 m. De breedte van de webpagina hebt gewijzigd van 0,2 m 0.48 m en cast met C40 / 50 concrete.