Wat zijn de eigenschappen en kenmerken van de Highway Steel Bridge gebouwd door Bailey?

De stalen snelwegbrug gebouwd door Bailey-plaat is een soort onderdoorgangsbrug waarvan de hoofdbalk een enkele pin-verbindingseenheid van de brugoverspanningsstructuur is. Het heeft een eenvoudige structuur, sterk aanpassingsvermogen, goede uitwisselbaarheid, openscheuruitrusting is handig, de erectiesnelheid, belasting, het wordt voornamelijk gebruikt voor tijdelijke overspanning met één overspanning, zorgt voor een rupsbelasting van 500000 ossen en 300000 runderen onder verschillende voertuigbandbelasting bij het oversteken van de rivier, op de gebroken brug, de obstakels zoals valleien, kunnen ook worden gebruikt om beschadigde bruggen te repareren. Het kan ook worden gebruikt om toren, ondersteuning, longmen-frame en andere gecombineerde staalconstructies op te richten. Het heeft een overspanning van 69 meter en een wegbreedte van 3,7 meter; Toegestane snelheid: 30 m/u voor wielvoertuigen, 5 m/u voor rupsvoertuigen; Handmatige erectie, de operator 30 ~ 40 mensen; De apparatuur kan met een gewone vrachtwagen worden vervoerd en elk voertuig kan een bruguitrusting van 3 ~ 4 lengtes dragen. Snelweg stalen brug is een soort onderdoorgangsbrug waarvan de hoofdbalk een enkele pin-verbindingseenheid van de brugoverspanningsstructuur is. Het heeft een eenvoudige structuur, sterk aanpassingsvermogen, goede uitwisselbaarheid, openscheuruitrusting is handig, de erectiesnelheid, belasting, het wordt voornamelijk gebruikt voor tijdelijke overspanning met één overspanning, zorgt voor een rupsbelasting van 500000 ossen en 300000 runderen onder verschillende voertuigbandbelasting bij het oversteken van de rivier, op de gebroken brug, de obstakels zoals valleien, kunnen ook worden gebruikt om beschadigde bruggen te repareren. Het kan ook worden gebruikt om toren, ondersteuning, longmen-frame en andere gecombineerde staalconstructies op te richten. Het heeft een maximale overspanning van 69 meter en een wegbreedte van 3,7 meter; Toegestane snelheid: 30 m/u voor wielvoertuigen, 5 m/u voor rupsvoertuigen; Handmatige erectie, de operator 30 ~ 40 mensen; De apparatuur kan met een gewone vrachtwagen worden vervoerd en elk voertuig kan een bruguitrusting van 3 ~ 4 lengtes dragen.